GRID Autosport для Android: гоночный симулятор консольного класса в вашем телефоне

Мобильные гоночные игры делятся на два типа. Есть бесплатные аркадные гонки с ежедневным гриндом, боевыми пропусками и микротранзакциями, а есть GRID Autosport. Изначально разработанная Codemasters для ПК и консолей в 2014 году, игра была портирована на Android студией Feral Interactive в ноябре 2019-го, и результат оказался чем-то небывалым для платформы: полноценный AAA-гоночный тайтл без рекламы, без гринда и без внутриигровых покупок. Платишь один раз и получаешь всё.

Что такое GRID Autosport?

GRID Autosport — это премиальная одиночная гоночная игра, разработанная Codemasters и изданная на Android компанией Feral Interactive. Это полноценный порт высоко оценённой версии для ПК и консолей, включающий полный режим карьеры, весь контент DLC, 100 автомобилей и более 100 трасс. Версия для Android вышла в ноябре 2019 года и требует Android 9.0 или выше, а также 3,9 ГБ свободного места на устройстве. Игра поддерживается на конкретном перечне устройств, включая Google Pixel 2 и новее, Samsung Galaxy S8 и выше, OnePlus 5T и выше, а также ряд устройств от Asus, HTC, Huawei, LG, Motorola, Nokia, Oppo и Razer. Игра продаётся за 9,99 доллара как единоразовая покупка, включающая полный пакет со всеми DLC. Никакой рекламы, никаких подписок, никаких дополнительных трат.

Геймплей: симуляция с доступной глубиной

GRID Autosport уверенно занимает нишу симкейда, сочетая реалистичную физику управления с достаточной доступностью для игроков, не являющихся преданными поклонниками симуляторов. Игра задумывалась как осознанная корректировка курса после GRID 2, которую критики и фанаты сочли слишком аркадной. GRID Autosport вернул вид из кокпита, восстановил серьёзную физику вождения для разных классов автомобилей и избавился от карьеры с закадровым голосом и лишних меню, загромождавших GRID 2. В основе игрового опыта лежат чистые круги, грамотное торможение и навыки, специфичные для каждой дисциплины. Каждый тип автомобиля ведёт себя принципиально по-своему. Болиды с открытыми колёсами требуют точных действий и жестоко наказывают за избыточный занос, тогда как туринговые машины допускают более агрессивную езду борт в борт. Управлять стоковым автомобилем, как болидом формульного типа, значит быстро оказаться за пределами трассы. Именно это разнообразие в поведении разных машин является одним из главных достоинств игры. Функция Flashback возвращается из предыдущих игр серии GRID: она позволяет отмотать гонку на несколько секунд назад, если ошибка перечеркнула чистый заезд. Командное радио добавляет слой погружения: гоночный инженер сообщает о повреждениях автомобиля, отставании от лидера, позициях соперников и статусе партнёра по команде. Во время гонки можно также отдавать напарникам команды атаковать, обороняться или держать позицию, добавляя тактический элемент помимо простой езды.

Гоночные дисциплины

Одно из главных отличий GRID Autosport от большинства мобильных гонок — широта представленных категорий. Вместо того чтобы строить всю игру вокруг одного типа гонок, она распределяет соревнования по восьми самостоятельным дисциплинам:

Туринг: кольцевые гонки борт в борт на серийных автомобилях
Выносливость: длинные гонки, требующие стабильного темпа и стратегии
Открытые колёса: гонки на одноместных болидах формульного типа
Тюнинг: доработанные спортивные автомобили на технических трассах
Стрит: городские гонки на реальных локациях, включая Сан-Франциско, Париж и Дубай
Дрифт: зачётные соревнования по дрифту, где оцениваются стиль и угол скольжения
Дерби: заезды на выживание в закрытых аренах
Драг: соревнования на разгон по прямой

Каждая дисциплина ощущается принципиально иначе за рулём, а переключение между ними не даёт игре стать монотонной в длительных сессиях.

Режим карьеры

Карьера строится по сезонной структуре: в начале каждого сезона вы выбираете из поступивших предложений команд. Команды, включая Ravenwest — ветеранов серии, вернувшихся из Race Driver: GRID, предлагают разные сезонные задачи и цели спонсоров. Выполнение этих целей приносит бонусные очки опыта в дополнение к XP за результаты гонок. Реальные спонсоры, включая Razer, Intel и BMW, фигурируют в игре как партнёры, придавая карьере убедительную профессиональную атмосферу. Перед каждой гоночной категорией доступна тренировочная сессия для изучения трасс, а видеопревью кратко знакомят с несколькими категориями перед стартом. Карьера объёмная, и её полноценное прохождение требует серьёзных временных вложений, что во многом и делает цену в 9,99 доллара оправданной.

Трассы и локации

Набор трасс охватывает 28 реальных и вымышленных локаций с более чем 130 конфигурациями. Среди реальных постоянных автодромов — Спа-Франкоршам, Брэндс Хэтч, Гора Панорама, Индианаполис, Трасса Америк, Сепанг, Ред Булл Ринг и Яс Марина в Абу-Даби. Городские трассы представлены Сан-Франциско, Парижем и Дубаем на основе реальных дорог. Дополнительные трассы в аутентичных декорациях входят в состав DLC, полностью разблокированного при покупке.

Сложность и управление

GRID Autosport с самого начала предупреждает, что игра создавалась сложной. Уровень сложности регулируется в четырёх градациях: Новичок, Профессионал, Ветеран и Мастер. Авто-акселератор доступен на уровнях Новичок и Профессионал, тогда как Ветеран и Мастер отключают и авто-акселератор, и авто-торможение, требуя от игрока полного ручного контроля над газом и тормозом. Доступны четыре метода управления: наклон устройства, сенсорный руль, сенсорные стрелки и Bluetooth-геймпад. Каждый вариант поддаётся дополнительной настройке под личные предпочтения, а геймпад корректно работает с поддерживаемыми контроллерами, фактически превращая игру в консольный опыт при наличии подходящего оборудования. Пользовательский режим позволяет создавать гоночные события с нуля: выбирать трассу, погоду, время суток, количество кругов, сложность и состав соперников или полностью рандомизировать параметры. Это удобный инструмент как для неформальных заездов вне карьеры, так и для изучения конкретных трасс перед их прохождением в соревновательном режиме.

Графика и звук

На поддерживаемом Android-оборудовании GRID Autosport выглядит по-настоящему впечатляюще. Модели автомобилей детализированы, окружение прорисовано качественно, а освещение особенно выгодно выделяет игру на фоне большинства мобильных тайтлов. На мощных устройствах доступна опция HD-текстур для дополнительной детализации. На современном флагманском железе результат достаточно близок к оригинальной PC-версии, чтобы разница была несущественной. Аудиокачество соответствует графике. Звуки двигателей тщательно воссозданы для каждого класса автомобилей, а переговоры по командному радио во время гонок добавляют атмосферную деталь, которая отличает игру от обычного аркадного экшена. Расход батареи и нагрев устройства — факторы, которые стоит учитывать. Запуск игры при максимальных настройках создаёт значительную нагрузку на процессор и заметно нагревает большинство устройств при длительных сессиях. Режим экономии батареи снижает визуальные настройки для уменьшения нагрузки — разумное решение для долгой игры вдали от зарядки. Часть пользователей на поддерживаемых устройствах сообщает об эпизодических просадках частоты кадров при максимальных настройках, хотя это зависит от конкретного оборудования.

Ограничения, о которых стоит знать

Перед покупкой стоит учесть несколько практических ограничений. Время загрузки заметно длиннее, чем у типичной мобильной игры, что обусловлено объёмом файлов и требованиями к рендерингу. Зеркала заднего вида отсутствуют, детализированные панели приборов в кокпите не предусмотрены, однако эти недостатки перешли из оригинальной консольной версии, а не являются специфическими проблемами Android-порта. Прогресс внутри серии гонок не сохраняется на промежуточных этапах, поэтому выход из приложения в середине серии означает потерю места и необходимость начинать её заново. Онлайн-мультиплеер на Android недоступен. Feral Interactive провела бета-тестирование для оценки осуществимости, после чего решила не развивать это направление. На Android GRID Autosport является исключительно одиночной игрой с возможностью локального разделённого экрана. Онлайн-серверы игры также запланированы к отключению 16 марта 2026 года, что затронет функции, зависящие от серверного подключения.

Цена и ценность

За 9,99 доллара GRID Autosport предлагает объём контента и качество исполнения, которому трудно найти аналог среди мобильных гонок в любом ценовом диапазоне. Единоразовая покупка включает 100 автомобилей, более 100 трасс, все восемь гоночных дисциплин, полный режим карьеры, Пользовательский кубок и все DLC. Никакой рекламы, никаких счётчиков энергии, никакой премиальной валюты и никаких закрытых функций. Такая модель становится редкостью на Android и представляет собой честную ценность за предлагаемый контент.

Кому стоит играть в GRID Autosport?

GRID Autosport — правильный выбор для пользователей Android, которые хотят серьёзный гоночный опыт без компромиссов. Если вы играли в Gran Turismo или Forza на консоли и ищете нечто сопоставимое на мобильном устройстве, это наиболее близкий вариант, который предлагает платформа. Симкейд-управление достаточно требовательно, чтобы быть по-настоящему вознаграждающим, и при этом достаточно доступно через настройки сложности, чтобы принять игроков, только знакомящихся с жанром. Игра меньше подходит тем, кто ищет быстрые, непринуждённые сессии без подготовки. Время загрузки реально ощутимо, кривая сложности требует вовлечённости, и игра ждёт, что вы будете работать с её системами, а не проноситься мимо. Тем, кто ищет аркадные гонки с мгновенным стартом и простым управлением, больше подойдут другие тайтлы. Для всех, кто серьёзно относится к гоночным играм на Android, GRID Autosport остаётся эталоном с 2019 года и уверенно удерживает это звание по сей день.

GRID Autosport v1.10.6RC3 APK (Полная версия)

Информация о Мод

Скриншоты